Étude de la mobilité et des flux de circulation dans les territoires passés et actuels

À partir d’une analyse ontologique portant sur plusieurs cas d’étude, il s’agit de discuter le développement d’un cadre conceptuel et méthodologique commun à deux axes de recherche généralement distincts dans l'état de l'art actuel : (1) la détection des vestiges de voies et (2) la modélisation par simulation informatique de la mobilité.

L’atelier s’organisera autour :

• d'une présentation du projet international MoveScape qui porte sur la recherche des réseaux de communication dans une perspective d'évolution paysagère et territoriale. Ce projet coordonné par Ph. Verhagen et L. Nuninger est financé par le CNRS (Chrono-Environnement/MSHE C.N. Ledoux) et l’université d’Amsterdam (CLUE+)
• suivie d’un retour d’expérience sur l’analyse ontologique développée, par les équipes de la MSH Val de Loire/ Citeres et de la MSHE/ Chrono-Environnement, dans le cadre du programme SoLIDAR (coordonné par X. Rodier et C. Laplaige, financé par la Région Centre, en partenariat avec le Domaine National de Chambord, la DRAC et l’ONF).

Dans les deux cas, l’approche s’appuie sur une entrée par les pratiques sociales, à partir des activités humaines, qui tout à la fois façonnent le paysage, le réseau des voies et contraignent plus ou moins les flux de circulation.

À partir de ces deux présentations et d’un exemple déjà développé, les membres de l’atelier participeront à l’analyse ontologique de quelques cas d’étude publiés (sélectionnés par les organisateurs ou par eux-mêmes). Pour mener cette analyse, nous mobiliserons des formalismes et des outils qui seront présentés en séance et pour lesquels aucun pré-réquis n’est nécessaire.

L’objectif de l’atelier est de discuter l’élaboration d’un cadre conceptuel commun sur la question de la mobilité et des traces matérielles que celle-ci a pu laisser dans le paysage.

Il s’agira à travers les exemples :

• de préciser le vocabulaire utilisé pour désigner les voies dans un contexte interdisciplinaire
• de rendre explicite le contexte et les hypothèses sous-jacentes aux schémas utilisés pour analyser la question de la mobilité et des flux de circulation dans les territoires
• d’identifier les liens entre les concepts mobilisés et leur pertinence pour une étude dans la longue durée.